中山西环高速公路项目，是中山“四纵六横” 高速中最西边的“一纵”，工程不仅对中山打造大湾区西翼综合交通枢纽具有重要意义，建设工艺更创下了多项国内之最，三年工期目前已进入攻坚之年，现在项目进展如何，记者就到现场去了解过。

位于横栏宝裕村的中山西环高速公路横栏段施工现场，中央桥墩大悬臂盖梁的主体结构已经清晰市民的面前。

中山西部外环高速公路有限公司副总经理陈泰浩说：“我们采取的是“6+4”城市高架路立体结构，上面是西环高速，双向6车道，下面是古神公路，双向4车道。这是我们西环的先行段，桥梁的下构基本上施工完毕了，正在做桥梁铺装的上构，建成后，整个工程的主体也是这样，美观通透。”

据介绍， 中山西环高速公路工程由主线、小榄支线组成，长约71.2公里，主线和小榄支线均采用设计速度100公里/小时的技术标准。目前全线用地手续已经成功获批，这也是国家土地新政后，广东省首条获批的超百亿高速公路项目，为接下来全面铺开的大面积开工创造了条件。

围绕2022年通车的目标，西环项目今年全年计划完成建安投资45亿元（不含征拆），计划投入工人约6000人。由于当前疫情防控形势的趋紧，他们也已经采取多种措施鼓励人员留粤过年，确保年度投资任务的有序、高效完成。

中山西部外环高速公路有限公司副总经理陈泰浩说：“西环项目特别是对关键工程，今年采取春节不放假，同时做好工人节假日的安排，也是为了节后能够顺利地大面积开工创造条件。”

记者：区球章、林良宏

编辑：杨启航

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