今年第22号台风“山竹”（强台风级）已于9月16日17时在广东台山海宴镇登陆。在台风“山竹”登陆前的16时41分，港珠澳大桥气象监测系统显示桥区降雨类型为大暴雨，风速40m/s（13级）。

台风路过港珠澳大桥时，全线供配电系统高低压运行正常，各泵状态正常。大桥监控信息显示大桥安全、正常，监控数据显示桥上测到瞬时最大风速55m/s（16级），索力、位移、震动监测都在设计范围内。

至此，港珠澳大桥成功硬抗了肆虐的台风“山竹”。

近日网传“山竹”风力高达17级，港珠澳大桥可能抵挡不住，中国气象局 9月16日发布辟谣文章称，“山竹”进入南海后，风力已削弱为15级，港珠澳大桥设计建设能抵抗16级台风。港珠澳大桥设计采取了相当高的标准，并通过风洞测试，具备足够的抗风能力和较高的安全系数。

“山竹”在登陆菲律宾时的风力为17级，但距离我国尚有一段距离，当时港珠澳大桥并未受到相关影响。

“山竹”在穿过菲律宾后，因吕宋岛的高山导致其结构被破坏，进入南海区域时，“山竹”的风力已削弱为15级。

根据中央气象台最新预报结果，港珠澳大桥所在区域将于台风登陆前遭遇最大风力，大约14级至15级左右。

港珠澳大桥设计建设能抵抗16级台风。香港路政署副署长徐永华也表示，港珠澳大桥设计采取了相当高的标准，并通过风洞测试，具备足够的抗风能力和较高的安全系数。

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据了解，为应对台风“山竹”，从9月15日开始港珠澳大桥管理局已启动Ⅰ级响应。目前有83位工作人员在桥上值守，非值守人员已于9月15日19时全部撤离至安全场所。

同时为保障大桥安全，桥区水域上下三海里之内船只已清空，保持安全距离。另外，在其附近已安排两艘大马力拖轮，做贴身保护。以防止一旦有个别船舶走锚时能及时处理，避免其撞向大桥。

港珠澳大桥管理局局长朱永灵在接受采访时表示：港珠澳大桥现场指挥中心目前共83人进行防台值守，其中应急指挥中心值守人员21人，西人工岛32人，东人工岛21人，收费楼9人，主要为监控、救援、应急用电及排水保障人员。现场情况一切正常，将按照工作部署继续做好防台值守工作。根据监测，索力、位移、震动都在设计允许范围内。

9月16日18时35分，根据大桥气象监测系统显示，港珠澳大桥桥区降雨类型为中雨，风速33米/秒（11级）。全线供配电系统高低压运行正常。大桥管理局负责人表示，大桥当晚将正常亮灯。

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来源：中国公路

责编：宇华