彩云之南，滇域之西，有一座边疆小城——瑞丽。改革开放以来，这座在傣语中意为“太阳升起的地方”的边疆小城，逐渐发展成为西部“开放明珠”。

　　“40年来取得的成就不是天上掉下来的，而是全党全国各族人民用勤劳、智慧、勇气干出来的！”瑞丽边防检查站政治处副主任赛进府深有感触。

　　瑞丽边防检查站始建于1978年3月。1978年，瑞丽迎来了第一批边防官兵，他们挖井平地，背沙植树，在1982年完成了边检站的建站工作。

　　1978年的瑞丽边防检查站（图片由瑞丽边防检查站提供）

　　与建站工作相比，更困难的是开展边检和安全保卫工作。交通基本靠脚，执勤哪里人多去哪里，晴天一身灰，雨天一身泥。

　　2005年，新国门验证大楼拔地而起，结束了几十年边防检查窗口式、露天查验的尴尬局面。零等待专用通道、24小时报检服务、自助通关系统……一项项措施的落实，瑞丽边检通关效率大幅提升，得到民众一致好评。

　　现在的瑞丽边防检查站（图片由瑞丽边防检查站提供）

　　40年来，瑞丽边防检查站共服务出入境旅客超过2.4亿人次，出入境车辆3290万余辆次，边民出入境管理量位居全国第一。

　　走进姐告口岸的一家外贸公司，43岁的杨向荣正坐在电脑前从容地处理着来自世界各地的订单。

　　忙完手头的工作，看着办公桌上与父亲的照片，杨向荣的思绪回到了上世纪90年代，当时姐告国门、中缅街、货场三条大通道刚投入使用，瑞丽的边境贸易红火起来，创造了“云南边贸看德宏，德宏边贸看瑞丽”的佳话。杨向荣的父亲来到瑞丽，做起了五金的出口生意。

　　由于父亲的原因，杨向荣一家也从湖南搬到了瑞丽。杨向荣对瑞丽最初的印象是茅草屋、泥土路、篱笆楼……很多地方还经常停水停电，城市建设十分落后。

　　在杨向荣的记忆中，父亲经常外出。“由于当时通讯和交通条件十分落后，完成一单生意需要很长时间。”杨向荣回忆道，“父亲通常是接到订单，去上海寻找货源，和厂家谈妥后，等到货物加工完成，与货物一起回到瑞丽，再经过报关审批、发货、外汇结算等一系列流程后，这单生意才算完成。”

　　2000年，姐告边境贸易区成立，实施“境内关外”管理模式，瑞丽的进出口贸易迎来了全新发展契机。杨向荣父亲的五金店，也从瑞丽市区前移到了边境贸易区内，这时完成一笔订单只需通过手机联系厂家发货，然后等待货物出关，送达买家手中即可，时间已大大缩短。

　　瑞丽口岸货场航拍（图片由瑞丽边防检查站提供）

　　近年来，随着中缅国际铁路通道的建设，中缅跨境电子商务产业园的修建，中缅原油管道的贯通，瑞丽的边贸也迎来巨大升级。2018年12月10日，云南大理至瑞丽铁路全线重点控制性工程——怒江四线特大桥钢桁拱顺利合龙。这标志着中国“一带一路”中缅国际铁路通道建设取得重大进展；中缅跨境电子商务产业园目前已完成电子商务运营中心改造，部分企业已先后入驻；中缅原油管道国内段投产以来已累计输入原油1200万吨。

　　2017年，瑞丽市完成口岸贸易进出口总值约433.1亿元，同比增长42.34%；进出口货运量930.48万吨，同比增长84.84%；出入境人流量2048.02万人次，同比增长15.02%；出入境车流量478.95万辆次，同比增长0.91%。

　　随着瑞丽国家开发开放试验区的稳步推进和“一带一路”倡议的实施，越来越多缅甸人到瑞丽经商务工，其适龄子女在瑞丽学校就读的需求与日俱增。

　　银井小学的学生在课堂上（新华社发 于啸月摄）

　　架民心沟通之桥，达稳定边疆之效。正如银井小学校歌唱的那样，“我们生活在美丽的‘一寨两国’，唇齿相依、心手相连、世代友好……”源远流长的胞波情谊在文化的交流中融合，这些学生也正是中缅友好历史的亲历者和传承者。（记者于啸月 姚兵）