2月28日，广东省发展和改革委员会官网发布了《关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》。这意味着南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目获得立项批复，并具备动工建设条件，这将是中山首条直接参与建设且跨越中心城区的城际铁路。

《批复》显示，南中城际线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。新建线路正线长度47.6公里，其中桥梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里，线路设计时速160公里，项目投资估算总额达305.59亿元。

中山市交通运输局轨道交通科科长梁君艺：“中山段的总长是28.5公里，投资191个亿，全线设有八个站，含了一个预留站，火炬东站的预留站，从我们初步的测算，从岐江新城到珠江新城，大约就是45分钟就会到达，也就是说连接了中山的主城区以及广州的主城区，能够快速地通达。”

据介绍，项目建设总工期为5年。项目由广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司组建项目公司作为建设单位，负责项目建设及运营管理。

中山市交通运输局轨道交通科科长梁君艺：“以交通局牵头成立了专班，各个成员的直属部门以及属地的镇街，组成了专班的成员单位，而且坚持每日日例会制度，问题是日清日结，能够达到问题快速地解决。”

梁君艺说，南中城际作为中山重要的轨道交通设施的建设，对中山的意义非常重大，它不仅连接了广州都市圈，以及珠江西岸都市圈，将来在深中城际接入之后，还会进一步连接深圳都市圈，成为三大都市圈的一个重要纽带，为中山积极融入轨道上的大湾区起到重要的作用。

中山市交通运输局轨道交通科科长梁君艺：“取得立项批复之后，我们正在加快施工前的一些准备工作，包括征地拆迁、图纸审查，包括进场的一些准备、招投标等等工作，我们也是积极按照省发改委批复的五年工期，加快项目的推进。”

记者：区球章、林泽伟

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