中山首条跨中心城区的城际铁路南中城际项目，衔接广州、中山两市，将与多条轨道城际铁路预留衔接条件，形成湾区西岸南北向重要快速通道。中山也将结合南中城际的站点打造世界级的TOD。那各个站点将设在哪里？有哪些配套？
南中城际起于广州市南沙区万顷沙站，终点至中山主城区，全线全长47.6公里，设万顷沙、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等10座车站，预留火炬东站，路线所经均属中山重点发展区域，商业发达、产业聚集、人口密集。
香山站在哪儿
在翠亨新区和信路翠湖公园旁，这里将是南中城际香山站的起点，作为南中城际中山区域的第一个站，这附近拥有公园、住宅区和工业、商业用地，南中城际的建设，将给这一块土地带来更广阔发展前景。
香山站是中山市内的重要枢纽站之一，沿和信路东西向敷设，共设置4个出入口和3个紧急疏散口。
香山站将是这样的
香山站采用双岛四线形式，总建筑面积大约5.5万平方米，将结合周边土地开发利用实际条件，进一步设置衔接的出入口。
香山站是南中城际登陆中山的“桥头堡”，近期向珠海延伸，中远期接入深中城际直连前海，而目前该片区土地和物业价值，与广州南沙、深圳前海相比具有明显的价格优势，这意味着香山站TOD开发项目，对人口和产业的吸引力巨大。
TOD即以公共交通引导城市开发，是一种城市规划和设计策略。结合南中城际香山站的特点，中山将在该片区以“粤湾中心、枢纽门户、增长新极”为功能定位，打造世界级的TOD。
打造世界级TOD门户
项目将建成公、铁、水、空立体化的综合枢纽，引入超级商业中心辐射一岛三地，营造大湾区高层次人才栖息新城，共建深中产业合作服务集聚区，来打造人、产、城融合发展的世界级TOD门户。
来源：中山发布
一审：杨启航
二审：黄健斌
三审：叶常州
