6月26日早晨

　　今天早晨，深中通道沉管隧道工程首个长123.6米、宽46米、高10.6米，总重达8716吨的管节钢壳，从广州南沙出运，这是深中通道钢壳沉管隧道建设，迢迢征途的第一步。

　　中山手机台今天将持续播报相关的进展情况，敬请关注！

　　6月26日上午7:30

　　载着首个管节钢壳的驳船行驶在海面上。上午7点半运送首个管节钢壳的驳船缓缓驶出码头，目的地是珠海桂山岛的预制件工厂，在那里管节钢壳将被进一步的深加工，预计6个小时运到珠海桂山岛，即下午15点左右。

　　6月26日上午9:30

　　记者现场出像，发回最新报道。深中通道采用东隧西桥方案，东侧是特长海底钢壳混凝土沉管隧道，管节钢壳就是隧道的外壳，整条隧道是由32个这样管节钢壳连接而成，深中通道沉管隧道，是目前世界上最宽的海底沉管隧道，比港珠澳大桥还要宽9米，工程对精细度的要求非常高。

　　6月26日上午10:10

　　经过建设中的深中通道大桥工地现场，这是为建桥搭设的施工便桥，也是未来大桥的桥位。

　　记者：刘峥、江志涛、区乐华

　　编辑：苏文颖

　　二审：李紫昭

　　三审：陈晔